जैसे-जैसे रस्सी के बाहरी धागे सिकुड़ते पहियों से गुजरते हैं, किनारा मोटा होता जाता है - धातु का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र बढ़ता है, धागे का आकार चिकना और गोल होता जाता है, इसलिए निम्नलिखित लाभ प्राप्त होते हैं:
*तारों के पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि
*ब्लॉक ग्रूव घिसाव में कमी
*उच्च तन्यता शक्ति
*उच्च पार्श्व संपीड़न शक्ति
रस्सी के अंदर कार्बनिक भराव अतिरिक्त स्नेहन स्रोत के रूप में काम करते हैं जो कोर को जंग से बचाने और रस्सी कोर और बाहरी तारों के बीच घर्षण को कम करने में सक्षम बनाता है।
धातु कोर और बाहरी स्ट्रैंड के बीच पॉलिमर सामग्री कोर को जंग से बचाती है और कोर पर स्ट्रैंड घर्षण के कारण तार के घिसाव को कम करती है।
ये फायदे रस्सी के परिचालन जीवन को बढ़ाते हैं और परिचालन लागत को काफी कम करते हैं।
लिफ्ट, क्रेन, माइन केबलवे
1. घर्षण के प्रति अधिक मजबूत।
2. वियोग आसानी से नहीं होता.
3. जंग के प्रति अधिक मजबूत - तारों के एक दूसरे के निकट संपर्क में होने के बीच बाहर से जंग कम होती है।
4. ब्रेकिंग लोड वजन से बड़ा होता है।
5. आसान संचालन और ड्रमसिबू का जीवन विस्तार।
35W×K7, 4×K36WS-FC, 6×K7-FC, 6×K19S&6×K36WS
नॉमिनल डायामीटर | अनुमानित वजन | रस्सी ग्रेड के अनुरूप न्यूनतम ब्रेकिंग लोड | ||||||||
फाइबर कोर | स्टील कोर | 1570 | 1770 | 1960 | 2160 | |||||
FC | SC | FC | SC | FC | SC | FC | SC | FC | SC | |
MM | केजी/100एम | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN |
10 | 42.5 | 46.5 | 58.6 | 65.2 | 66 | 73.5 | 73.1 | 81.3 | 80.6 | 89.6 |
12 | 61.2 | 67 | 84.3 | 93.8 | 95.1 | 106 | 105 | 117 | 116 | 129 |
14 | 83.3 | 91.1 | 115 | 128 | 129 | 144 | 143 | 159 | 158 | 176 |
16 | 109 | 119 | 150 | 167 | 169 | 188 | 187 | 208 | 206 | 230 |
18 | 138 | 151 | 190 | 211 | 214 | 238 | 237 | 264 | 261 | 290 |
20 | 170 | 186 | 234 | 261 | 264 | 294 | 292 | 325 | 322 | 359 |
22 | 206 | 225 | 283 | 315 | 320 | 356 | 354 | 394 | 390 | 434 |
24 | 245 | 268 | 337 | 375 | 380 | 423 | 421 | 469 | 464 | 516 |
26 | 287 | 314 | 396 | 440 | 446 | 497 | 494 | 550 | 545 | 606 |
28 | 333 | 365 | 459 | 511 | 518 | 576 | 573 | 638 | 632 | 703 |
30 | 382 | 419 | 527 | 586 | 594 | 661 | 658 | 732 | 725 | 807 |
32 | 435 | 476 | 600 | 667 | 676 | 752 | 749 | 833 | 825 | 918 |
34 | 491 | 538 | 677 | 753 | 763 | 849 | 845 | 940 | 931 | 1040 |
36 | 551 | 603 | 759 | 844 | 856 | 952 | 947 | 1050 | 1040 | 1160 |
38 | 614 | 671 | 846 | 941 | 953 | 1060 | 1060 | 1170 | 1160 | 1290 |
40 | 680 | 744 | 937 | 1040 | 1060 | 1180 | 1170 | 1300 | 1290 | 1430 |
42 | 750 | 820 | 1030 | 1150 | 1160 | 1300 | 1290 | 1430 | 1420 | 1580 |
44 | 823 | 900 | 1130 | 1260 | 1280 | 1420 | 1420 | 1570 | 1560 | 1740 |
46 | 899 | 984 | 1240 | 1380 | 1400 | 1550 | 1550 | 1720 | 1700 | 1900 |
48 | 979 | 1070 | 1350 | 1500 | 1520 | 1690 | 1680 | 1870 | 1830 | 2070 |
50 | 1060 | 1160 | 1460 | 1630 | 1650 | 1840 | 1830 | 2030 | 2010 | 2240 |
52 | 1150 | 1260 | 1580 | 1760 | 1790 | 1990 | 1980 | 2200 | 2180 | 2420 |
नॉमिनल डायामीटर | अनुमानित वजन | रस्सी ग्रेड के अनुरूप मिनी ब्रेकिंग लोड | ||
1570 | 1770 | 1960 | ||
MM | केजी/100एम | KN | KN | KN |
10 | 41 | 58.9 | 66.4 | 73.5 |
12 | 59 | 84.8 | 95.6 | 106 |
14 | 80.4 | 115 | 130 | 144 |
16 | 105 | 151 | 170 | 188 |
18 | 133 | 191 | 215 | 238 |
20 | 164 | 236 | 266 | 294 |
22 | 198 | 285 | 321 | 356 |
24 | 236 | 339 | 382 | 423 |
26 | 277 | 398 | 449 | 497 |
28 | 321 | 462 | 520 | 576 |
30 | 369 | 530 | 597 | - |
32 | 420 | 603 | 680 | - |
34 | 474 | 681 | 767 | - |
36 | 531 | 763 | 860 | - |
38 | 592 | 850 | 958 | - |
40 | 656 | 942 | 1060 | - |
नॉमिनल डायामीटर | अनुमानित वजन | रस्सी ग्रेड के अनुरूप मिनी ब्रेकिंग लोड | |||
1570 | 1770 | 1960 | 2160 | ||
MM | केजी/100एम | KN | KN | KN | KN |
22 | 218 | 312 | 351 | 389 | 429 |
24 | 259 | 371 | 418 | 463 | 510 |
26 | 304 | 435 | 491 | 543 | 599 |
28 | 353 | 505 | 569 | 630 | 694 |
30 | 405 | 579 | 653 | 723 | 797 |
32 | 461 | 659 | 743 | 823 | 907 |
34 | 520 | 744 | 839 | 929 | 1020 |
36 | 583 | 834 | 941 | 1040 | 1150 |
38 | 650 | 930 | 1050 | 1160 | - |
40 | 720 | 1030 | 1160 | 1290 | - |
42 | 794 | 1140 | 1280 | 1420 | - |
44 | 871 | 1250 | 1400 | 1560 | - |
46 | 952 | 1360 | 1540 | 1700 | - |
48 | 1040 | 1480 | 1670 | 1850 | - |
नॉमिनल डायामीटर | अनुमानित वजन | रस्सी ग्रेड के अनुरूप मिनी ब्रेकिंग लोड | |||
1570 | 1770 | 1960 | 2160 | ||
MM | केजी/100एम | KN | KN | KN | KN |
12 | 73.4 | 93.8 | 106 | 117 | 129 |
14 | 100 | 128 | 144 | 159 | 176 |
16 | 131 | 167 | 188 | 208 | 230 |
18 | 165 | 211 | 238 | 264 | 290 |
20 | 204 | 261 | 294 | 325 | 359 |
22 | 247 | 315 | 356 | 394 | 434 |
24 | 294 | 375 | 423 | 469 | 516 |
26 | 345 | 440 | 497 | 550 | 606 |
28 | 400 | 511 | 576 | 638 | 703 |
30 | 459 | 586 | 661 | 732 | 807 |
32 | 522 | 667 | 752 | 833 | 918 |
34 | 590 | 753 | 849 | 940 | 1040 |
36 | 661 | 844 | 952 | 1050 | 1160 |
38 | 736 | 941 | 1060 | 1170 | 1290 |
40 | 816 | 1040 | 1180 | 1300 | 1430 |
42 | 900 | 1150 | 1300 | 1430 | 1580 |
44 | 987 | 1260 | 1420 | 1570 | 1740 |
46 | 1080 | 1380 | 1550 | 1720 | 1900 |
48 | 1180 | 1500 | 1690 | 1870 | 2070 |
50 | 1280 | 1630 | 1840 | 2030 | 2240 |
52 | 1380 | 1760 | 1990 | 2200 | - |
54 | 1490 | 1900 | 2140 | 2370 | - |
56 | 1600 | 2040 | 2300 | - | - |
58 | 1720 | 2190 | 2470 | - | - |
60 | 1840 | 2350 | 2640 | - | - |